30. Mai 2007

Auto Modellbau

Filed under: Auto, Motor,Spaß, Hobby, Freizeit — english_author @ 00:44
Die vorbildliche Installationssatzautoliebhaberei fing in der Ära des Pfostens WW II mit hölzernen vorbildlichen Autos des Asses und Berkeley an. Revell ging mit dem vorbildlichen Plastikauto mit ihrem berühmten Maxwellinstallationssatz voran, der von einem Spielzeug abgeleitet wurde. Derk Marke, von England, ging mit dem ersten realen Plastikinstallationssatz, einem Ford 1932 Roadster für Revell voran. (Auto Modellbau Shop) Er war auch für das Entwickeln einer Linie Installationssätze mit 1/32 Autos der Skala der vorbildlichen in England für die Gowland Brüder berühmt. Diese Installationssätze wurden später von Revell in den US eingeführt. AMT fing an zu produzieren zusammenbaute 1/25 "Promo" Modelle in den frühen fünfziger Jahren. Diese waren ein Ergebnis der fördernden Modelle, die für Automobilhändler hergestellt wurden. Knaben würden die Skalamodelle zum Spiel mit gegeben, während die Eltern und der Verkäufer feilschten. Diese "Promos" zu sammeln und das Handeln wurden bald eine populäre Liebhaberei. Während der fünfziger Jahre zu den sechziger Jahren, ragte Interesse an der Liebhaberei, da viele Firmen empor, die gegründet wurden, um vom Interesse an den Promoautos zu profitieren. AMT, Jo-Han, Revell und Monogramm begonnen wurden, vorbildliche Autoinstallationssätze während dieser Zeit zu produzieren, und es wurden ein "goldenes Alter" für vorbildliche Installationssatzautos betrachtet. Die meisten diesen Installationssätzen bekannt als "jährliche" Installationssätze, Installationssatzversionen der Promos, die die neuen Autos darstellten, die am Anfang jedes vorbildlichen Jahres eingeführt wurden. AMT, Jo-Han und neuere MPC waren die Primärpromohersteller. Zusätzlich zum Gebäude bekannt sie auf lager, die meisten jährlichen Installationssätze als "3 in 1", das dem Erbauer erlaubte, sie als Vorrat, Gewohnheit oder Laufen von von Versionen zusammenzubauen. Model Products Corp. verband das kit/promo Geschäft 1965. Unter ihrem ersten jährlichen kits/promos war das Größengleichrasche Ausweichen Monaco, das mit einem Goldmetallischen gemalten Körper freigegeben wurde und das Einzelteil eines wertvollen Kollektors heute ist. Diese Plastikmodelle waren, mit Körperindexen, Ordnung schwierig ausführlich und Embleme, sowie Armaturenbrettdetails, genaue Duplikate der realen Sache, in 1/25 Skala. Gewöhnlich würde jeder Autohersteller ihre Autos zu einer vorbildlichen Firma genehmigen. Z.B. taten Jo-Han produzierte Cadillac Modelle und Promos, AMT Chevrolet und Ford Autos. Häufig würden diese Firmen ändern, taten z.B. Jo-Han, das dem Ford 1972 Torino produziert wurden, und MPC Größengleichchevrolets die frühen und mittleren siebziger Jahre. Gewöhnlich hatten die Installationssätze mehr Teile und Details als die Promos. Z.B. hatten Installationssätze häufig Öffnung Hauben, zerteilt unterschiedliche Maschinen und Aufhebung, während die Promos mit Haube als Teil des Körpers geformt wurden, und Chassis mit Metallwellen und einteiliges Chassis mit den Aufhebungdetails, die innen geformt werden. 1969 und 70 Chevy Impalainstallationssätze wurden durch MPC und AMT gebildet. Einige vorbildliche Firmen verkauften zersetzte Versionen der Promoautos, die gewöhnlich einfacher als die jährlichen Installationssätze zusammenzubauen waren. Sie wurden häufig in der Farbe (anstelle vom Weiß) geformt und rissen und schraubten zusammen (folglich wurden kein Kleber oder Farbe angefordert). Als zusammengebaut sie zu den Promos fast identisch waren. Heute beherrschen diese häufig höhere Preise, besonders AMTs "Handwerker" Reihe vom frühen und MittlerSechziger. Interesse an den vorbildlichen Autos fing an, in der Mitte der 70-iger Jahre resultierend aus den Erbauern abzunehmen, die älter wachsen und an auf andere Verfolgungen bewegen. Bis zum den frühen achtziger Jahren war vorbildliches Gebäude groß durch videospiel als Lieblingszeitvertreib der amerikanischen Jugend ersetzt worden. Ein Wiederaufleben war Erfahrung im späten Jahr, das zu vielen passend ist, die in den vergangenen Jahren mit einbezogen in die Liebhaberei, die es wiederentdeckt. Monogramm geholfener Funken die Wiederbelebung mit einer Reihe Repliken von NASCAR laufen Autos, wie AMT mit einem Installationssatz des Chevrolet Novas 1966, den Modellierer für Jahre verlangt hatten. Vorbildliche spezifische Zeitschriften entstanden, wie Skala Selbstenthusiests, Plastikfanatiker und Auto-Modellierer. Diese verbritten das Wort, halfen Inserenten und holten die Modellierer zusammen sind von allen über dem Land. Heute sind viele der klassischen Modelle vom goldenen Alter des Modellierens neu herausgegeben worden. Nicht nur erlaubt dieses Modellierern, die Autos zu errichten, die sie immer (aber könnte nicht erreichen oder sich leisten) wünschten, aber es neigt, die Preise der Vorlagen zu senken. In einigen Fällen sind die klassischen Modelle mit neuer Werkzeugausstattung herausgegeben worden, die das sogar Genau schildern das kommt mit modernen manufacturing/design Methoden zuläßt. Diese schließen AMTs Impala 1966 Fairlane und 1967 SS und Chevelle 1967 und 1965 des Monogramms Impala-Supersport mit ein. Heute sind diese Firmen noch im Geschäft, getankt durch ein erneuertes Interesse, am vorbildlichen Autogebäude und -zu sammeln. ERTL besitzt jetzt AMT und MPC. Revell und Monogramm haben vermischt, und Okey Spaulding hat sobald-verstorbenes Jo-Han, das einige seiner ursprünglichen Modelle in begrenzten quantites, einschließlich die Chrysler Turbine 1963 Car, Rambler Stationlastwagen 1959 produziert, und einige seiner ursprünglichen fünfziger Jahre Oldmobiles und Plymouth gekauft. Modellierer ziehen heute Nutzen aus moderner Technologie, die fotogeätzte Details, die anhaftende Chromfolie für Chromordnung einschließt und für Maschinen und Aluminium-untergebrachte Teile verdrahtet. Viele Erbauer können einen grundlegenden Installationssatz nehmen und ihn genau schildern heute, also ähnelt er einem realen Auto, in der Miniatur. Das Internet hat auch eine wachsende modellierende Gemeinschaft durch Web site, die Anschlagbretter und die Aufstellungsorte getankt, die Fotographien bewirten. Die Liebhaberei international erweitern lassen.

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